Jižní centrum

V souladu s harmonogramem prací byla dne 31.3.2011 dokončena demolice objektů v bývalém zahradnickém areálu Importflora o rozloze téměř 30 tisíc m², který se nachází jihovýchodně od autobusového nádraží Zvonařka při ulici Rosická. Došlo tak k uvolnění území určeného pro výstavbu nových komunikací v tzv. přednádražním prostoru, zejména křižovatky ulic s pracovním názvem Bulvár a Nová Rosická. Souběžně s demolicí proběhla i rekultivace navazujícího území směrem k řece Svratce, které je dle územního plánu určeno k výstavbě polyfunkčních objektů.

Číst dále: Dokončení demolice v areálu Importflora

Území s pracovním názvem Trnitá-Opuštěná se nachází v sousedství obchodního centra Galerie Vaňkovka při ulici Trnitá. Společnost JIŽNÍ CENTRUM BRNO, a.s., která v řešené lokalitě vlastní pozemky o celkové výměře cca 6900 m², vyhlásila dne 18.10.2010 nabídkové řízení na vyhledání zájemce o revitalizaci tohoto území a zajištění jeho nového využití v souladu s územním plánem. V rámci nabídkového řízení byly předloženy dva projekty, které splňují základní požadavky dle zveřejněných podmínek a v současné době probíhá v rámci hodnocení projektů vyjednávání o podmínkách případných smluvních vztahů.

Území s pracovním názvem Bulvár-Opuštěná se nachází v sousedství plánované komunikace Bulvár, která propojí nové vlakové nádraží se severní částí Jižního centra. Společnost JIŽNÍ CENTRUM BRNO, a.s., která v řešené lokalitě vlastní pozemky o celkové výměře cca 3100 m², vyhlásila dne 1.7.2010 nabídkové řízení na vyhledání zájemce o revitalizaci tohoto území a zajištění jeho nového využití v souladu s územním plánem. V rámci nabídkového řízení byly předloženy dva projekty, které splňují základní požadavky dle zveřejněných podmínek a v současné době probíhá v rámci hodnocení projektů vyjednávání o podmínkách případných smluvních vztahů.

• 1992 Stanovena východiska pro přestavbu uzlu: devět variant řešení polohy nádraží. Mezinárodní expertíza k nádraží: nejvhodnější je odsunutá poloha.
• 1994 Zastupitelstvo Brna schválilo územní plán města s nádražím v odsunuté poloze.
• 1997-1998 Podrobná dopravně-urbanistická studie potvrdila odsunutou polohu nádraží.
• 2002 6.5. Vláda schválila přestavbu uzlu s nádražím v odsunuté poloze.
• 2003-2005 Zpracování odborných studií k přestavbě uzlu, včetně posouzení vlivu na životní prostředí.
• 2004 9.10. Referendum o poloze nádraží nebylo závazné pro nízkou účast voličů (27,9%).
• 2006 Stavební úřad vydal územní rozhodnutí o přestavbě uzlu.
• 2007-2010 Vybudování 1. části odstavného nádraží, úvodu pro přestavbu brněnského uzlu.
• 2008 Projekční práce na dokumentacích pro stavební povolení. Soud zrušil územní rozhodnutí o přestavbě uzlu a vrátil je k novému projednání.
• 2010 9.7. Stavební úřad vydal nové územní rozhodnutí o přestavbě uzlu. Není pravomocné. Odvolání podalo 23 občanů a pět právnických osob. Projednává je II. instance. Pokud vydá pravomocné rozhodnutí, může investor požádat o stavební povolení. 26.9. Vláda schválila rozpočet SFDI pro rok 2011. Přestavba uzlu v něm není zahrnuta. Financování projekční prací je zajištěno, takže pokračují.